Milan adopte un Péage urbain

La ville de Milan a instauré depuis ce matin un péage pour les véhicules afin de réduire le trafic et la pollution dans le centre, un "éco-pass" pouvant aller jusqu'à dix euros pour entrer dans la capitale économique italienne. Le montant du droit d'entrée dépend du véhicule, les voitures les moins polluantes en sont exonérées alors que les plus polluantes paient le prix fort. Cette expérience, la première du genre en Italie, vise à réduire la pollution de l'air à Milan, et s'inscrit dans un programme plus large de développement des transports publics et des espaces verts dans une ville souvent en proie à un brouillard de pollution. Les visiteurs réguliers peuvent acheter un passe multi-entrées moitié moins cher que le forfait quotidien. Les habitants du centre-ville paient une taxe annuelle s'ils possèdent une voiture très polluantes, allant de 50 à 250 euros l'année. Le péage s'applique du lundi au vendredi, entre 7h30 et 19h30.

Je trouve cette initiative très intéressante. Après Londres et Stockholm, c'est une autre grande ville qui applique le système du péage urbain pour réduire les émissions de gaz à effet de serre dans le centre-ville. Cela devient donc plus qu'une piste de reflexion. Le succès londonien en atteste. Il va falloir penser à utiliser les mêmes moyens dans nos villes françaises, à commencer par Lyon peut-être? Si on veut faire de Lyon une ville à la pointe du développement durable, je pense que c'est une des solutions à adopter. Pour un retour de la biodiversité en ville, pour des questions de santé publique et pour simplement bien vivre en ville, la réduction de la circulation est plus que nécessaire. Cela dit, pour qu'une ville réussisse un tel pari, il faut aussi repenser la politique du logement dans les centre-villes. Mais si on n'amorce pas la pompe, rien ne se fera.

La belle mort du rideau de fer

Enfin ! Les pays d'Europe de l'est qui ont rejoint l'Union Européenne en 2004 ont fait sauter les frontières intérieures de l'Union Européenne. La zone Schengen comprend donc désormais 24 pays car la Norvège et l'Islande en font aussi partie bien qu'ils ne soient pas membres de l'UE. Une harmonisation supplémentaire dans l'Union Européenne qui va permettre à la liberté de circulation d'être enfin plus effective. Finis les voyages clandestins de mon amie Viennoise Marina qui allait en Slovaquie sans pièce d'identité !! Désormais, il est possible de circuler sans contrainte aux frontières du Portugal à l'Estonie, de l'Islande à la Slovénie, de Malte à la République Tchèque. Il ne reste donc que quelques pays à convaincre et l'Union Européenne sera effectivement un espace de liberté de circulation complet. Pour célébrer cet élargissement, le chef du gouvernement slovaque Robert Fico et le Chancelier autrichien Güsenbauer ont scié ensemble une barrière d'un poste frontière entre les deux Etats sous l'oeil pétillant de joie du Maire de Schengen, la petite ville où a été signé l'accord il y a environ 15 ans.

Chypre devrait rejoindre ce groupe l'année prochaine. L'Europe est en marche pour effacer les divergences politiques dans la zone UE: le groupe Schengen est donc presque au complet (22 Etats sur 27), le groupe Euro s'agrandit à deux nouveaux Etats au 1er janvier 2008 (donc 15 Etats sur 27). 400 millions de personnes peuvent maintenant voyager tranquillement avec sa seule carte d'identité nationale. Cela a été rendu possible grâce aux efforts des Etats sur la sécurisation de frontières extérieures de l'Union Européenne (avec la Russie, la Biélorussie, l'Ukraine, la Serbie, et le Maghreb notamment). Un fichier européen des visas a aussi été amélioré. L'Europe est bien en marche, félicitons-nous en !!!!!